mikroprocessor skifte lyser automobilsektoren

D

dezydery

Guest
<img src="http://obrazki.elektroda.net/47_1178270204.jpg" border="0" alt=""/>Velkommen
Jeg vil gerne præsentere et alternativ til en meget enkel lyset skifter
præsenteres i elektrody.W præsenteres med henblik på at øge enhedens funktionalitet ved hjælp af en mikro 89C2051.Ktoś kan sige, at brugen af microcontroller på en enkel enhed til det høje indhold af de former, men denne løsning har en række enheder zalet.Cechy
- Lys er tændt efter en periode på 3s ok siden lanceringen køretøj (postojówki først tændt efter udgangen af nærlysets 1s)
-svigt i vekselstrømsgenerator lys til og fra ved at deaktivere stacyjki
-iblanding af elpærer kan betjenes med to Fibers (når arbejdsvilkårene trafiklys, der passerer lys er frakoblet det er at øge arbejdskrævende sparer pærer)
arbejde-kontrol inputenheden tilsluttet stacyjki (plus ginący ved opstart), og du behøver ikke at adskille maaleren at komme til lyset belastning
ekstra input-udløser,
der kontrolleres af den knap, lukkebeslaget, eller et centralt alarmen til at omfatte lys for ca 20s på zgaszonym motor tzw.funkcja-udledning
udløsningsprisen-tiden ind i driften af motoren årsager skiftevis tænde og slukke for lys, der er nyttigt, når du kører en bil på parkeringspladsen står
anvendes til relæer obciążalności 20A, hvor du direkte kan kontrollere arbejds-besparelse elpærer
fordelte parkeringslygte kredsløb
Omslutter-switch tillader lampe spænding 12V eller masse
-knappen bruges til at deaktivere enheden

I modsætning til optrædener udgifter til enheden er meget lavt, og der er ca 20zł.
3.jpgBeskrivelse:0,00

 
Nice, æstetiske resultater.Processoren kan 'springe ud' fra vugge fra kørsel på polske veje.

Med venlig

 
ciapciok wrote:

Nice, æstetiske resultater.
Processoren kan 'springe ud' fra vugge fra kørsel på polske veje.

 
Moderigtigt automatisk lyset skifter ...: D
Denne ukladzik ligesom de fleste, udføres på mikrokontrolerze,
nice plade, boliger og god funktionalitet.

 
Arecki smide denne kontrol ordning i Oplu display.Opel også jeg har dette display, og jeg vil være glad for at bygge dig noget som dette, og selv om lysene ville sterowało super.

 
Ordningen ser godt ud.Selv om jeg har stillet spørgsmålstegn ved, om det eksempel stacyjka-stacyjka til samme punkt, og at den leveres med 12 V i stacyjki længe, og om en direkte forbindelse til montering på bilen.Og hvis nogen insisterede og forsøgte at gennemføre en ordning, der kender værdien og underskrive elemnetów.Fun zprocesorami er ikke særlig udbredt.

 
Kolega Ciapciok har fuldstændig ret i vugge af microcontroller.System, der arbejder i bilen er udsat for ekstreme forhold m.in vibrationer.Mekaniske forbindelser bør være i stand til at modstå katastrofesituationer i hvilket tilfælde wlutowanie microcontroller er mest ønskværdige.Desuden hermetiske kabinettet bør være på 100% og microcontroller temperaturinterval bør være bredere end i den kommercielle (f.eks Indistrial).

BF

 
køligt, indtil den anmoder om at opgradere til en smule:)Hvad gør man procka snarere ikke realistisk ...hvis det var korrekt at stå, men ikke et simpelt ja.Anvende den samme til at stå på motorze forskellige systemer og med mere end 2 år ikke engang drgneły:)

 
Og jeg så med nysgerrighed - at folk er virkelig så stort et problem med at gemme en włączniku,
hvad enten det
er kun tilsat cool?

 
Jeg må indrømme, at det sæt af interessante træk:)
Et spørgsmål om klinge - flytter fra hjem eller arbejde aldrig glemte lysene tændes (og altid han rejste hele året på lys).Men efter tankowaniu eksempel, fra stationen ....og ja, der skete;)

 
Lidt sygt, at vi sætter ikke noget for at løse problemet.Men jeg må henvise til udtryk przedmówcy.Men efter det første kursus af sådanne problemer.Andet, sådan at forglemme kan være dyrt på grund af det mandat, udelukkende fordi jeg ikke tror på, at sikkerheden forbedres.Tredje biler har forskellige løsninger, herunder skifter nemt forbrugsvarer.Når du er ti gange om dagen var i stand til at skabe millioner af omskiftet fiasko og klar.Her igen, de 1000 er ok PLN.Så hvorfor ikke give anledning til siden pokombinować er allerede på rette vej?

 
Velkommen
Very nice design, og han gjorde bogstaveligt 10 minutter siden sådanne strukturer.Det hele er fremstillet af skrot og det virker:) om forsinkelsen som 5s i bilen simpelthen som et diagram på denne side
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=747512Lagt efter 47 [sekunder]:ikke så meget med min mikroprocessor har:)

 
Og hvor jeg vil gerne bidrage til procka se, hvordan det virker: D
POZ .........

 
Disse ting er lavet en enkel przekaźniku.SPOSÓB później.PROSTE Hvordan DRUT.PO PROCESSORS CO?Lagt efter 8 [minutter]:Bare et relæ om kontrol med opkrævning af og genoplade batterierne. Mænd IKKE gøre med Nåle Forks-ALT pjat!Lettere håndtering er et bidet!

 
Strukturer på procku cool, fordi det er muligheden for en udvidelse i denne sag, men hvis det ikke er det, vi planlægger at gøre det efter en sådan DIP8 simpelthen Atmelek.:)

 
ENDNU et øjeblik KIBLA ikke komme UDEN PROCESSOR!Det berører ikke KOLEDZY.Są spoisoby billigere og sundere end procesorowych.bez komplikationer, der kan leve godt.

 
Første, makker, er det sikkert ikke læse beskrivelse af projektet, og for det andet,
skal du ikke bruge Caps Lock.
IMHO dette forslag er rigtig god,
for et par interessante idéer:)

 
Kar wrote:

ENDNU et øjeblik KIBLA ikke komme UDEN PROCESSOR!
Det berører ikke KOLEDZY.Są spoisoby billigere og sundere end procesorowych.bez komplikationer, der kan leve godt.
 
Jeg har for nylig undrede sig over ham endnu mere udvikling.En anholdelse for kørsel lys, så det system, der skal gøres "agersnegl" og integrere dem vil komme på.Som du har omtrent samme zmolestuję sådan noget dorobię wreszce placeringen af vinduer domykania komfort til min modul (1997 VW Passat er ikke i standarden) og teknisk innovation.Afhængigt af temperaturen i midten (siger> 40stopni C) er at åbne vinduet / luft, når du åbner bilen og tilpasse sig til ændringer af belysning intensitet falder ind i førerhuset.Sommetider wkurzające er, hvordan man kan gå om dagen og ikke kan se lys er tændt, om indikatoren er dæmpet på grund af tidligere kører om natten: ((I sidste ende er det bare et par ekstra linjer kode ... Indikatorerne skal være klar på dagen og natten for at have en konsekvent flow fra det, du har angivet ved hjælp af kontrol:))

 
polymerase wrote:

Arecki smide denne kontrol ordning i Oplu display.
Opel også jeg har dette display, og jeg vil være glad for at bygge dig noget som dette, og selv om lysene ville sterowało super.
 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top