stadig er ved at lære.

[TreX_89]

skrive en lille essay her, men jeg håber, at der endelig nogen vil hjælpe dig med at fordi jeg allerede var langsomt at gå til helvede.

det er netop, hvordan disse to kolleger allerede har beskrevet, at der er, jo større omsætning, "marmelade", dvs pumpen selv om speederen slippes (link er bestemt ikke marmelade) omsætningen skal efterfølges af en 5-10 sekunder efter faldt tilbage til normal hastighed.
Najpier jeg gik til mange mekanikere og ikke alt for ikke at hjælpe mig efter udvekslingen af brændstoffilter, fordi det lidt var smittet, og derefter "fastfryse" pumpe "gump, men stadig på.
Sztomel skrev at gennemsøge elektrozaworek men jeg ved ikke præcis, hvor den er beliggende
masterkm han skrev, at "var forvirret af zaworka vakuum rør ved pumpen og EGR"
og heller ikke ved, hvor det er

alle disse salg i samme check, men jeg har brug for nogen hjælp med at forklare

ved pumpen ser sådan ud, som er electro ventil (det forekommer mig, at TA1)<img src="http://obrazki.elektroda.net/0_1243171224_thumb.jpg" border="0" alt="vw polo 1.9sdi, wysokie obroty po odpaleniu" title="vw polo 1.9sdi, høj omsætning efter aktivering af"/> og som for vakuumslanger (eller er det 3, og generelt en funktion af, hvordan det opfylder, og hvad det er præcis den EGR):<img src="http://obrazki.elektroda.net/14_1243171386_thumb.jpg" border="0" alt="vw polo 1.9sdi, wysokie obroty po odpaleniu" title="vw polo 1.9sdi, høj omsætning efter aktivering af"/>

 

[ITEK]

TreX_68 kollega pumpe er mekanisk og dels af en computer-kontrolleret ventiler.Bare pumpe LUCAS.

I en ven af mekanisk hakker nøjagtig guvernør i pumpen.

På portefølje Svagheden kan kun give en meget god renere brændstof system mindst tre gange for at pumpe anledning wyczyściło hele brændstofsystemet.

Og det hjælper ikke en god pompiarz det gør uden problemer kendt for at pumpen skal fjernes for sådanne reparationer.Lagt efter 16 [minutter]:Jeg glemte at skrive om zaworka Det ligger under dække af et metalhus på billedet af den første lav faare-headed fordi det er her, motoren sidder Immo og er så sikret

 

[TreX_89]

forsøge at rense nogle foranstaltning, men det forekommer mig, at det bare virkningerne jeg vil være "helbredt" og ikke årsagen.(Af den måde, hvis du kan anbefale et renere pumpe), spekulerede jeg på, om ERG kan være årsagen til alle forureningsuheld, fordi han kunne gå til brændstofsystemet (nagary osv.) jo mere jeg læste det som EGR er ikke rigtig nødvendigt, jeg havde en gammel diesel Passat uden unødvendige dupsów støtte etc og stadig kun blachara desværre ikke den samme.
EGR siges også at påvirke den elektroniske kontrol, der kan påvirke elekrozaworek.Hvis det er et sted under motorhjelmen pumper, som jeg har forstået mit spørgsmål er kan mærke, men hvad er det første punkt i zdięciu beskrevet przezemnie nr. 1?

Tak på forhånd for en præcisering,
og undskyld for min nysgerrighed,
som bad om ikke fejl: D

Jeg zaniedługo spin, fordi topdækslet på bagsiden af olielækager vil se i hvilken stand er den EGR - sandsynligvis efter 10latach zasyfiony forfærdelig allerede: /

 

[ITEK]

1 I det billede, du har en beskrivelse på en hvid baggrund, 1, 2 og i denne indskrift er en tin casing bolte skrues zrywanymi komme dertil, og finder det meget hårdt. Kun en boremaskine og skruetrækker kan hjælpe og nogle gange er du nødt til at fjerne pumpen.

På billedet som en injektion vinkel przestawiacz markeret som Lukas jeg ikke tager fejl det er ikke min stærke side for denne pumpe er næppe nogen tager